Testé : les vélos partagés en Belgique

De la Finlande au Royaume-Uni, de Barcelone à Budapest, ces vélos orange conquièrent petit à petit le vieux continent : vous pouvez en effet les trouver dans plus de 70 villes européennes. Même en Belgique, des centaines de vélos sont déjà disponibles.

•    Type de vélo : vélo classique ou vélo électrique
•    Où : dans 50 villes et villages belges

•    Utilisation unique ou abonnement : il existe plusieurs formules : « pay as you go » (prix par minute d'utilisation du vélo), « day deals » (prix fixes pour un ou plusieurs jours) et l’abonnement mensuel.

•    Prix : pour un trajet simple sur un vélo électrique, vous payez 3 € la demi-heure (vous devez charger au moins 10 € sur votre compte) et une journée entière vous coûtera 15 €. Pour les utilisateurs fréquents, il est plus avantageux de prendre un abonnement, qui permet d'effectuer jusqu'à 40 trajets pour 72 € par mois (1,80 € par trajet).

•    Paiement : le montant est déduit de votre crédit à la fin du trajet. 
•    Inconvénient : vous payez par Bancontact ? Dans ce cas, il doit toujours y avoir au moins 10 € sur votre compte.
•    Extras : chaque vélo a un nom unique. Faites un tour avec Coco, Tim, Camilo, Leila, Prosper, Febe, Napoléon, Taylor, etc.

•    Téléchargez l'application (via iOs ou Android) et créez un compte. C’est très simple.

•    Rendez-vous dans un « point de dépôt » et, sur l’application, sélectionnez un vélo disponible. Le nom indiqué sur le vélo doit correspondre au nom dans l'application.
•    Déverrouillez le cadenas à l'aide de l'application sur votre GSM.
•    Verrouillez et déverrouillez le vélo aussi souvent que vous le souhaitez, où que vous soyez.
•    Votre trajet est terminé ? Vérifiez dans l'application où se trouve le point de dépôt le plus proche de vous, conduisez-y votre vélo et appuyez sur « Fin de la location » dans l'application.

Tine : « Les Donkey orange sont tellement nombreux que je ne dois jamais chercher bien loin avant de trouver un point de dépôt. Il y a 6 vélos garés dans tous les sens. Je choisis un vélo électrique — celui baptisé "Seth" — et je le déverrouille à l'aide de l'application sur mon GSM. Le premier essai échoue, mais après avoir activé le Bluetooth, le cadenas se déverrouille immédiatement. Je dépose mon sac dans le porte-bagage situé à l'avant. Maintenant que je fais attention, je me rends compte que je suis loin d’être la seule à circuler en vélo orange. Après un trajet de 10 minutes confortable et sans encombre, j'arrive à destination. Je ne peux terminer le trajet que si le vélo se trouve à un point de dépôt, je vérifie donc dans l'application où se trouve le point de dépôt le plus proche. Il y en a un à 30 m à peine. Pratique ! Avec mon GSM, je verrouille le vélo que je laisse avec ses compagnons orange. C’est sûr, je me déplacerai encore avec ces Donkey à l’avenir, maintenant que je suis convaincue de leur facilité d'utilisation — et ce, même sans abonnement. »

Vous n’avez pas de voiture ? Aucun problème ! Ce vélo cargo jaune vous permet de transporter facilement des enfants, des meubles, votre chien ou des courses. Vous emmenez vos enfants au parc ? Vous devez faire une course à l'autre bout de la ville ? Grâce à l'assistance au pédalage, qui peut atteindre 25 km/h, vous vous déplacez en toute facilité.

•    Type de vélo : vélo cargo électrique
•    Où : sur des sites fixes à Anvers, Louvain et Malines.

•    Utilisation unique ou abonnement : vous pouvez utiliser un vélo cargo pour un déplacement unique, mais il existe également 3 formules d'abonnement en fonction de la fréquence à laquelle vous avez besoin d’un vélo cargo.

•    Prix : pour un trajet simple, vous payez au maximum 6,6 € par heure et 18 € (ou 25 € en été) pour une journée entière. L'abonnement le moins cher coûte 3,95 € par mois.

•    Paiement : le montant est automatiquement débité de votre compte bancaire après l’utilisation.
•    Inconvénient : le vélo est plus long qu'un modèle classique ce qui influence votre conduite. Vous devez vous habituer pendant quelques minutes, mais après, tout va comme sur des roues de vélo classique.
•    Extras : grâce aux banquettes avec ceintures de sécurité, vous pouvez transporter jusqu’à 3 enfants. Dans l’application, vous pouvez également filtrer par « adapté à Maxi-Cosi » : vous verrez immédiatement quels vélos sont équipés d’un adaptateur, pour que votre bébé puisse lui aussi voyager en toute sécurité.

•    En quelques minutes, vous pouvez créer un compte sur l'application Cargoroo (via iOs ou Android). Conseil : ayez votre carte d’identité sous la main !

•    Choisissez et réservez un vélo cargo sur l'application. Le plan de la ville indique les emplacements fixes des vélos cargos. Le choix se fait facilement et vous pouvez enfourcher votre vélo directement. Vous souhaitez réserver un vélo ? C’est possible : pour 1 €, vous réservez le vélo pour 20 minutes, puis votre réservation est automatiquement reconduite.
•    Déverrouillez le cadenas à l'aide de l'application Cargoroo sur votre GSM.
•    Vous devez faire une course ? Vous verrouillez le vélo où vous voulez. Personne d'autre ne peut l'utiliser tant que vous n’avez pas terminé le trajet avec l'application.
•    Après utilisation, remettez le vélo à l'endroit où vous l'avez pris et terminez votre trajet dans l'application.

Tine : « À Anvers, on voit des vélos cargos jaunes partout. À 2 minutes à pied de chez nous, il y en a au moins 3. C’est samedi matin. Mes enfants prennent place dans le vélo cargo et bouclent leur ceinture de sécurité. En un instant je déverrouille le vélo cargo avec mon GSM et nous voilà partis. Ce modèle long a un rayon de braquage plus important que mon vélo classique, mais je m'y habitue rapidement. Le vélo offre une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h. Nous n'atteignons pas cette vitesse, mais nous traversons sans encombre le centre-ville jusqu'au supermarché. Ma fille a peur que quelqu'un prenne notre vélo pendant que nous faisons nos courses, mais tant que je ne termine pas le trajet sur l'application, c'est impossible et le vélo nous attend devant l'entrée comme un chien fidèle jaune vif. Nous rentrons ensuite à la maison sur notre vélo cargo entièrement chargé — il a fallu entasser les courses, mais tout est rentré dedans, même les enfants. Nous sommes fans ! » 

Vous avez certainement déjà vu ces vélos bleus dans une gare. Les vélos Blue-bike sont principalement destinés aux navetteurs qui doivent effectuer un autre trajet après leur voyage en train. Plus besoin pour eux d’attendre le bus.

•    Type de vélo : vélo « classique » 
•    Où : sur plus de 110 sites fixes dans toute la Belgique — et ce nombre ne cesse d’augmenter.

•    Utilisation unique ou abonnement : vous devez devenir membre pour utiliser un Blue-bike.

•    Prix : pour une adhésion annuelle, vous payez 12 €. Un trajet (24 h maximum) coûte normalement 3,5 €, mais dans de nombreux endroits, vous pouvez rouler à un tarif plus avantageux de 2,5 € grâce à une intervention de la municipalité. À Deinze, Landegem et Ninove, les premières 24 h sont gratuites.
•    Paiement : vous payez plus tard, par domiciliation mensuelle.
•    Inconvénient : un trajet unique sans abonnement n’est pas possible.
•    Extras : vous sortez à deux ? Avec votre abonnement Blue-bike, vous pouvez emprunter 2 vélos à la fois. Vous payez le même tarif pour les 2 vélos.

•    Devenez membre, en ligne ou dans un point vélo.

•    Dans les lieux équipés d'un distributeur de clés : scannez votre carte de membre au distributeur. Un tiroir s'ouvre, vous retirez la clé avec un voyant rouge et cherchez le vélo portant le même numéro à l'arrière sur le garde-boue.
•    Sur les sites équipés de Blue-bikes intelligents : déverrouillez le cadenas à l'aide de l'application sur votre GSM.
•    Verrouillez et déverrouillez le vélo aussi souvent que vous le souhaitez, où que vous soyez. Utilisez également l’antivol à chaîne si nécessaire.

•    Votre trajet est terminé ? Ramenez le vélo à l'endroit où vous l'avez retiré.

Tine : « Prendre encore le bus après mon trajet en train ? Pas aujourd’hui ! Comme il fait beau, je préfère me déplacer à vélo. À la gare, une flotte de Blue-bikes est mise à disposition. Je prends une clé dans le distributeur et je cherche le vélo qui porte le même numéro que la clé. Je glisse la sacoche de mon ordinateur portable dans le porte-bagage. Le vélo est agréable à conduire — il n'est pas électrique, mais j'ai le vent dans le dos et je roule en descente. Je le gare devant le bureau où je travaille aujourd'hui. Et comme je loue automatiquement le vélo pour une journée complète, je n'ai pas à m'inquiéter d'une éventuelle facture salée pour avoir laissé mon Blue-bike devant l'immeuble toute la journée. Le soir venu, je remets simplement la clé dans le distributeur. Même si j’ai failli la ranger dans mon sac par habitude... C'est agréable de ne pas dépendre des transports publics pour cette partie de mon trajet. »

Il existe évidemment bien plus de systèmes de vélos partagés en Belgique que les trois que nous avons décrits plus haut.
Nous pensons ici aux vélos verts de Mobit, aux vélos argentés de Villo à Bruxelles ou aux vélos rouges de Velo à Anvers. Des organisations telles que Dégage et CozyWheels vous offrent la possibilité d'utiliser de temps en temps un vélo cargo électrique et même de partager votre propre vélo avec d'autres.