Comment choisir le meilleur porte-vélo ?
Vous souhaitez partir faire du vélo dans les Alpes françaises ou explorer de nouveaux itinéraires dans une autre province ? Vous pouvez dans ce cas louer un vélo sur place... ou installer votre propre vélo sur votre voiture avec un porte-vélo. Nous vous indiquons les points importants lors de l’achat d’un porte-vélo et vous aidons à faire le bon choix.
Pour les plus pressés
Vous voulez directement savoir quel type de porte-vélo vous convient ? Voici un condensé de toutes les informations.
Sur le toit
- Poids : convient aux vélos plus légers.
- Nombre : 2 à 4 vélos.
- Accès au coffre : oui.
- Avantages : stabilité et vue dégagée par la lunette arrière.
Sur la boule d'attelage
- Poids : convient aux vélos plus lourds.
- Nombre : 2 à 4 vélos.
- Accès au coffre : uniquement avec les modèles basculants.
- Avantages : charge utile élevée et facilité d'utilisation.
Sur le hayon
- Poids : convient aux vélos plus légers.
- Nombre : 2 à 4 vélos.
- Accès au coffre : non.
- Avantages : ne nécessite pas de boule d'attelage et facile à monter.
3 étapes pour trouver votre porte-vélo idéal
Pour étendre l'autonomie de votre deux-roues avec le bon porte-vélo, il vous suffit de bien vous connaître. Répondez ainsi aux trois questions suivantes. Vous serez alors en mesure de choisir le porte-vélo fait pour vous !
La position
Où souhaitez-vous installer votre porte-vélo : sur le toit, l'attelage ou le hayon ?
La capacité de charge
Combien de vélos voulez-vous pouvoir transporter ?
Le raccordement
Votre voiture est-elle équipée d'un branchement à 7 ou 13 broches ?
Il existe différents types de porte-vélos, selon l'endroit sur la voiture où vous voulez les installer. Les trois options possibles présentent chacune des avantages et inconvénients spécifiques.
Sur le toit
Avantages :
- Votre vélo est stable.
- La boule d'attelage reste disponible, vous pouvez donc aussi y accrocher une caravane ou une remorque.
- Vous avez une vue dégagée par la lunette arrière.
- Le coffre est parfaitement accessible.
Inconvénients :
- Cette solution ne convient qu'aux vélos sportifs plus légers en raison de la charge maximale supportée par le toit de votre voiture.
- Tous les types de voitures ne sont pas adaptés à l'installation d'un porte-vélo sur le toit.
- En plus, il faut de la force, de l'énergie et un dos solide pour soulever un vélo.
- Vous offrez plus de prise au vent, ce qui augmente votre consommation de carburant de 20 à 30 %.
- Avec un vélo sur le toit, l'accès aux parkings souterrains et à certains ponts vous sera impossible.
Sur la boule d'attelage
Avantages :
- La capacité de charge est importante et donc adaptée aux vélos plus lourds, comme les vélos électriques.
- Vous devez soulever votre vélo moins haut pour le placer sur le porte-vélo.
- Les modèles basculants vous permettent également d'accéder librement au coffre avec les vélos sur le porte-vélo.
- Facile à monter.
Inconvénients :
- Se garer est plus difficile, car avec un porte-vélo sur la boule d'attelage, votre voiture est un peu plus longue.
- La visibilité par la lunette arrière est limitée.
- Si aucune gouttière n'est prévue, vous devrez fixer vous-même les roues à l'aide d'une sangle pour qu'elles n'endommagent pas la voiture pendant la conduite.
Sur le hayon
Avantages :
- C'est pratique si votre voiture n'est pas équipée d'une boule d'attelage.
- Il existe différents modèles adaptés à chaque type de voiture (berline, break, monovolume, minibus).
- Facile à monter.
Inconvénients :
- Vous aurez besoin d'un bloc d'éclairage externe avec phares antibrouillard (vos feux arrière et votre plaque d'immatriculation seront en effet dissimulés).
- Le coffre ne peut pas être ouvert lorsque les vélos se trouvent sur le porte-vélo.
- La visibilité par la lunette arrière est limitée.
- En général, vous devrez attacher le(s) vélo(s) avec une sangle ou une corde, ce système est donc surtout adapté aux trajets courts.
CONSEIL : assurez-vous au préalable que les vélos sont bien fixés et qu'ils ne peuvent pas causer de dommages. Si nécessaire, utilisez des chiffons ou du caoutchouc mousse pour protéger la peinture de votre voiture.
CONSEIL : la plupart des porte-vélos sont adaptés aux vélos de tourisme et de ville moyens. Pour les VTT, il vous faudra un modèle avec de larges gouttières, mais vous pouvez aussi les monter comme accessoires externes sur un porte-vélo existant. Lors de l'achat, vérifiez également pour quelle épaisseur de tubes et quels types de cadres le support est adapté.
Vous parcourez le pays chaque dimanche avec votre vélo de course léger sur le porte-vélo, à la recherche du meilleur itinéraire ? Ou vous voulez emmener toute la famille en balade à vélo pendant vos vacances ? N'oubliez pas que tous les porte-vélos ne peuvent pas supporter le même nombre de vélos ou le même poids.
Les vélos plus légers
- Sur le toit ou le hayon
- Vélos de sport jusqu'à 17 kg
- Pour 2 à 4 vélos
Les vélos plus lourds
- Sur la boule d'attelage
- Vélos de tourisme et de ville (également les vélos électriques) de 25 à 30 kg
- Pour 2 à 4 vélos
Tous les porte-vélos pour les vélos plus lourds >>
CONSEIL : retirez la batterie de votre e-bike et couvrez bien le moteur par temps de pluie, par exemple avec un sac en plastique, afin que l'eau ne puisse pas s'infiltrer pendant la conduite sous l'effet de la pression descendante.
CONSEIL : vous avez opté pour un porte-vélo sur la boule d'attelage ou le hayon ? Veillez à ce que le porte-vélo chargé ne dépasse pas de plus d'un mètre à l'arrière de la voiture et retirez les pièces et accessoires mobiles, comme une sacoche, pour le transport. Votre plaque d'immatriculation et vos feux arrière doivent toujours être clairement visibles.
Aujourd'hui, la plupart des porte-vélos sont équipés de série d'un raccord à 13 broches plutôt que d'un raccord à 7 broches pour l'éclairage. Vérifiez au préalable le raccordement sur votre voiture.
CONSEIL : vous disposez d'une entrée à 7 broches sur votre voiture, mais vous voulez acheter un porte-vélo avec un raccordement à 13 broches ? Pas de souci : vous pouvez acheter un adaptateur spécial pour rendre votre nouveau porte-vélo compatible avec l'ancien système de votre voiture.
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